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傾斜攝影與激光雷達(dá)技術(shù)在實(shí)景三維測(cè)量應(yīng)用中的比較

 長(zhǎng)

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鳥(niǎo)  
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傾斜攝影和激光雷達(dá)作為兩種最新的三維測(cè)量技術(shù)越來(lái)越受到關(guān)注。現(xiàn)在以輸電線(xiàn)路三維測(cè)量應(yīng)用為例,對(duì)傾斜攝影和激光雷達(dá)技術(shù)進(jìn)行比較?! ?/span>

 一、傾斜攝影技術(shù)   

傾斜影像是指由一定傾斜角度的航攝相機(jī)所獲取的影像。傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪遙感領(lǐng)域近年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù),通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器,同時(shí)從垂直、傾斜等不同的角度采集影像,獲取地面物體更為完整準(zhǔn)確的信息。傾斜航空攝影是利用傾斜航空相機(jī)獲取地物信息的一種新型的航空攝影方式。常用的傾斜攝影技術(shù)主要有三相機(jī)和五相機(jī)組合,目前主流方案采用五相機(jī)(也有少數(shù)采用雙相機(jī)或單相機(jī)的方案,但通常以采集效率降低為代價(jià))。在一般傾斜攝影的五相機(jī)方案中,一臺(tái)獲取垂直影像,另外四臺(tái)從前后左右四個(gè)方向同時(shí)獲取地物的側(cè)視影像。相機(jī)傾斜角度在40度到60度之間,因此可以較為完整地獲取地物側(cè)面的輪廓和紋理信息。傾斜攝影系統(tǒng)可以搭載在有人飛機(jī)或者無(wú)人機(jī)上,可以快速獲取地物三維模型且成像效果好,是大場(chǎng)景三維建模的重要選擇之一?! ?/span>

傾斜攝影可以獲取具有真實(shí)紋理的三維數(shù)據(jù),適合做大范圍城市三維建模、輸電線(xiàn)路通道建模和一些對(duì)精度要求稍低的三維工程測(cè)量應(yīng)用。由于傾斜攝影技術(shù)采用可見(jiàn)光進(jìn)行測(cè)量,對(duì)天氣要求較高,并且對(duì)植被下的地形無(wú)能為力,對(duì)細(xì)小物體(電塔、電力線(xiàn))的建模能力不足?! ?/span>

二、激光雷達(dá)技術(shù)

機(jī)載激光雷達(dá)(LiDAR)是一種集激光掃描與定位定姿系統(tǒng)于一身的測(cè)量裝備,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。LiDAR系統(tǒng)包括激光器和一個(gè)接收系統(tǒng)。激光器產(chǎn)生并發(fā)射一束光脈沖,打在物體上并反射回來(lái),最終被接收器所接收。接收器準(zhǔn)確地測(cè)量光脈沖從發(fā)射到被反射回的傳播時(shí)間。鑒于光速是已知的,傳播時(shí)間即可被轉(zhuǎn)換為對(duì)距離的測(cè)量。結(jié)合激光器的高度,激光掃描角度,就可以準(zhǔn)確地計(jì)算出每一個(gè)地面光斑的三維坐標(biāo)X,Y,Z。激光雷達(dá)有機(jī)載、車(chē)載、地面固定站、和手持等適合不同應(yīng)用場(chǎng)景的設(shè)備類(lèi)型,近來(lái)也有空地一體化微型激光雷達(dá)新技術(shù)產(chǎn)品的一些報(bào)道。從近年來(lái)在電網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用的情況看,中大型機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)通常會(huì)集成一個(gè)垂直視角的光學(xué)相機(jī),用于同步獲取地面影像或者給激光點(diǎn)云著色以達(dá)到更好的視覺(jué)效果。激光雷達(dá)技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外輸電線(xiàn)路應(yīng)用中嶄露頭角,獲得了認(rèn)可。  

激光雷達(dá)具有穿透植被的能力,可以測(cè)量植被覆蓋下的地形。同時(shí),激光雷達(dá)獲取的高精度點(diǎn)云數(shù)據(jù)測(cè)量精度很高,適合做高精度地形測(cè)量與工程勘測(cè)、輸電線(xiàn)路及通道三維測(cè)量與建模、以及對(duì)精度要求很高的工程測(cè)量應(yīng)用。但激光雷達(dá)目前仍存在設(shè)備較昂貴。

三、技術(shù)對(duì)比綜述

現(xiàn)在對(duì)兩種技術(shù)做了以下對(duì)比綜述(紅色代表占優(yōu)):

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四、案例效果 
1.在電力行業(yè)應(yīng)用中,傾斜攝影已經(jīng)展現(xiàn)出了一定的應(yīng)用潛力,但目前尚未能在電力巡檢、三維測(cè)量中取得成功。下圖是某單位采用旋翼無(wú)人機(jī)搭載5鏡頭傾斜相機(jī),在120米飛行高度采集并自動(dòng)完成建模的輸電線(xiàn)路和變電站數(shù)據(jù)。由于傾斜攝影數(shù)據(jù)采集需要航帶重疊(60-80%),需要多次飛行才能獲取電力走廊三維數(shù)據(jù),因此采集效率稍低。從自動(dòng)化建模的效果看,廠(chǎng)房、道路等大場(chǎng)景物體建模效果非常好,但電塔、電力線(xiàn)等細(xì)小物體的建模效果不佳,桿塔出現(xiàn)扭曲,電力線(xiàn)丟失無(wú)法建模(如下圖所示)。


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圖1 傾斜攝影桿塔與變電站建模效果:地表道路效果很好,電力設(shè)施建模效果一般

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圖2 傾斜攝影電塔建模效果:桿塔可見(jiàn),導(dǎo)線(xiàn)缺失,通道樹(shù)木建模效果較差

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圖3 傾斜攝影電塔建模局部放大效果:塔材缺失/扭曲,絕緣子導(dǎo)線(xiàn)等細(xì)小部件不可見(jiàn)    

 2.機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線(xiàn)路巡檢中的應(yīng)用已較為成熟,在國(guó)內(nèi)外均有大量案例。由于測(cè)量精度高(可以達(dá)到厘米級(jí)別),同時(shí)可以獲取穿透植被,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電線(xiàn)和電塔等細(xì)小物體的精確測(cè)量和建模。尤其在電力巡檢和“三跨”測(cè)量等應(yīng)用中展現(xiàn)出極大的精度優(yōu)勢(shì)。下圖是某單位采用無(wú)人機(jī)搭載激光雷達(dá)系統(tǒng),在120米飛行高度獲取彩色激光點(diǎn)云和分類(lèi)建模數(shù)據(jù),激光點(diǎn)云密度達(dá)到110點(diǎn)/平方米。從自動(dòng)化建模的數(shù)據(jù)效果看,雖然紋理相比傾斜攝影稍低但也有不錯(cuò)的可視化效果,同時(shí)線(xiàn)路弧垂和交叉跨越距離可以準(zhǔn)備量測(cè)。

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圖4激光雷達(dá)獲取的電力走廊彩色分類(lèi)激光點(diǎn)云數(shù)據(jù):通道、電塔、導(dǎo)線(xiàn)清晰可見(jiàn)

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圖5 激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)電塔局部放大效果:桿塔結(jié)構(gòu)清晰、絕緣子導(dǎo)線(xiàn)可見(jiàn)

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圖6 激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)中不同電壓等級(jí)線(xiàn)路交叉跨越距離的測(cè)量:精確到厘米的跨越距離測(cè)量  

五、應(yīng)用展望

傾斜攝影和激光雷達(dá)技術(shù)作為三維空間數(shù)據(jù)獲取的新手段,在電網(wǎng)行業(yè)的各種應(yīng)用中有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。結(jié)合對(duì)行業(yè)專(zhuān)家的調(diào)研和訪(fǎng)談,結(jié)論如下: 

1.激光雷達(dá)技術(shù)在測(cè)量精度和電力設(shè)施建模中具有明顯優(yōu)勢(shì),非常適合電力巡檢和“三跨”測(cè)量等典型電網(wǎng)應(yīng)用。激光雷達(dá)設(shè)備價(jià)格也越來(lái)越低,結(jié)合相機(jī)也可以來(lái)獲取高真實(shí)感可視化效果;   

2.傾斜攝影技術(shù)在設(shè)備和三維可視化效果方面具有一定優(yōu)勢(shì),但數(shù)據(jù)處理耗時(shí)長(zhǎng)成本高,同時(shí)在電塔和電力線(xiàn)建模和測(cè)量精度方面具有缺陷,在數(shù)據(jù)處理中需要大量人工介入才可以應(yīng)用到電力設(shè)施精準(zhǔn)三維建模和測(cè)量中;   

3.傾斜攝影與激光雷達(dá)在技術(shù)上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,未來(lái)兩種技術(shù)融合應(yīng)用是一個(gè)發(fā)展方向。但目前尚未見(jiàn)到成熟的結(jié)合方案,還需要大量的基礎(chǔ)研究才能真正實(shí)現(xiàn)兩種技術(shù)的融合統(tǒng)一,在輸電線(xiàn)路三維實(shí)景應(yīng)用中取長(zhǎng)補(bǔ)短。